Tarihin en değerli icatlarında biri olan arabalar gün geçtikçe gelişimini sürdürmeye devam ediyor. Birinci örneklerinin buhar makinesi ile piyasaya sürülmesinden bu yana geçen müddette, gelişimleriyle çok fazla yol kat eden arabalar günümüzde ise farklı güç kaynaklarıyla kullanılıyor. Generali Sigorta, geçmişten günümüze araba tarihindeki kıymetli dönüm noktalarını okuyucularla paylaştı.
Buhar makinesi ile çalışan birinci kara aracı
Arabanın icadı ile ilgili birinci fikirler, sanayi ihtilalinin de ateşini yakan buhar makineleriyle ortaya çıktı. 1712 yılında Thomas Newcomen’in üzerinde çalıştığı buhar makinesinin 1765 yılında James Watt tarafından geliştirilmesi ve ticari olarak piyasa sürülmesinin akabinde buhar makinesi ile çalışan birinci kara aracını, 1769 yılında Fransız Nicholas Joseph Cugnot tasarladı. Cugnot tarafından tasarlanan araç 3 tekerlekli ve saatte 5 km sürate ulaşabiliyordu. Her 20 km’de bir devasa buhar kazanının ise doldurulması gerekiyordu.
Birinci patent ABD’den
1789 yılında Oliver Evans, tabiatıyla hareket eden birinci araba için ABD’den patent almayı başardı. Evans tarafından tasarlanan araç 4 tekerlekli ve 21 ton ağırlığındaydı. Ardından 1801 yılında ise İngiliz Richard Trevithick ise güç kaynağını buhardan alan birinci arabası icat etti. 1860 yılına gelindiğine ise Nikolaus August Otto birinci içten yanmalı motoru icat ederek arabanın tarihine ismini altın harflerle yazdırdı.
Petrol ile çalışan birinci motor
1880’li yıllar araba sanayisinin dönüm noktalarından biri olmayı başardı. 1886 yılında Gottlieb Daimler ve Carl Benz farklı ayrı 4 vakitli akaryakıtlı motoru icat etmeyi başardı. 1887 yılında ise Gottlieb Daimler birinci petrol ile çalışan arabası piyasaya sürdü. 1890 ile 1960 yılları ortasında ise akü ile birinci hareket, ateşleme sistemi, süspansiyon sistemleri ve hidrolik fren sistemleri üzere birçok yeni buluş gerçekleştirildi.
Seri üretime geçildi
1908 yılında ise arabanın tarihinde büyük bir ihtilal yaşandı. Henry Ford öncülüğünde otomotiv kesimi bant üretimine geçmeyi başardı. Bu sayede arabalar daha süratli üretildi ve fiyatta düşüş yaşandı. Münasebetiyle araba, bir statü sembolünden çok bir gereksinim haline geldi. Ayrıyeten II. Dünya Savaşı’ndan sonra ise endüstriyel tasarım değer kazandı ve yeni araba dizaynları ortaya çıktı.
Farklı güç kaynakları kullanılıyor
Günümüzde ise azalan petrol kaynakları otomotiv sanayisini farklı güç kaynaklarına yönlendirdi. Elektrik ile çalışan ve çevreci araba modelleri piyasaya sürüldü ve kullanım oranları giderek artıyor. Öte yandan güneş gücü ile çalışan arabalar ile ilgili çalışmalar tüm süratiyle devam ediyor.
